C'EST DU MÉTAL

Au cours de notre longue expérience, de l'adolescence maladroite du VTT à l'ère actuelle du tout-déchiquetage, nous avons expérimenté l'acier, l'aluminium et le titane - vous vous souvenez du Bow-Ti, le premier superbike ? Nous nous souvenons aussi de l'époque du métal, et il est bon d'offrir une expérience de conduite premium à notre famille élargie de cyclistes, grâce à un alliage d'aluminium durable et abordable.

PATTE DE DÉRAILLEUR UNIVERSELLE

Le Ripmo AF UDH est doté d'un dérailleur UDH pour une compatibilité maximale à l'avenir et passe à un alignement de chaîne de 55 mm. L'alignement de chaîne plus large permet un hauban plus rigide.

GÉOMÉTRIE MODERNE

Avec un angle de tube de selle raide de 76 degrés et une portée généreuse mais pas stratosphérique, le Ripmo AF place les cyclistes de manière centrale et droite au-dessus du boîtier de pédalier. Cela crée une position efficace qui peut aller loin sans trop de poids sur son angle de direction de 64,9 degrés. Une fourche à déport réduit de 44 mm est plus sûre dans les descentes raides et stabilise les hautes vitesses. Mieux en montée, mieux en descente.

DW LINK

Depuis 2005, nous avons collaboré avec le gourou de la suspension Dave Weagle sur la plateforme de suspension dw-link. Elle offre une combinaison inégalée d'efficacité en montée et de performances en descente, ce qui a été prouvé à plusieurs reprises au plus haut niveau de la compétition.

COMPATIBLE AIR & COIL

Le Ripmo AF est compatible avec les amortisseurs à ressort et à air grâce à un taux de levier plus progressif. Cela permet à la linéarité du ressort de s'épanouir, et nous spécifions des amortisseurs à air avec des réglages qui offrent du dynamisme sans être trop durs. Sur le terrain, cela donne à la suspension une sensation souple tout au long de la course, améliorant la traction quelle que soit la profondeur à laquelle vous creusez.

DÉGAGEMENT POUR PNEUS DE 2.6"

Ibis a contribué à pionnier la révolution des jantes larges, ce qui a inspiré la nouvelle génération de pneus plus larges de 2.4" à 2.6". Lorsqu'ils sont associés, ce combo peut être utilisé à des pressions ultra basses, ce qui donne une traction en virage sans sacrifier la vitesse en ligne droite.

CHOISISSEZ VOTRE TAILLE

Nous utilisons des mots comme petit, moyen et grand pour décrire nos tailles car c'est facile à comprendre, mais nos passages de roue extra bas vous donnent la possibilité de choisir votre cadre en fonction de la portée et de vos préférences.

TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE LONGUE

Quoi de mieux qu'une tige de selle télescopique ? Une plus longue. Nos cadres sont conçus pour accueillir les plus longues tiges de selle télescopiques possibles. Les cyclistes de plus de 5'8" (ou 173 cm) peuvent facilement utiliser une tige de selle de 185 mm, tandis que ceux mesurant entre 5' et 5'8" (152 cm - 172 cm) peuvent utiliser une tige de selle de 125 mm ou plus en fonction de la longueur de leur entrejambe.

SUPPORT ISCG05 AMOVIBLE

Notre support ISCG 05 en option est là si vous le souhaitez, amovible si vous ne le voulez pas.

GARANTIE À VIE

Si c'est de notre faute, nous le réparerons. Aussi simple que cela.