F-TRICK: DOUBLE SUSPENSION ET DOUBLE FUN
La toute nouvelle gamme de vélos à suspension intégrale F-Trick a tellement de points communs avec les vélos haut de gamme pour adultes qu'il est difficile de la qualifier de vélo pour enfants. Géométrie vers l'avant, système de suspension Zero actualisé, débattement de 120 mm et 130 mm, potences dropper, pattes de 12x148 mm, potences de 30 mm, freins à 4 pistons et pneus de 2,4 pouces. De quoi vous laisser à bout de souffle.
Reprenant le flambeau de l'ancienne gamme Factor, le F-Trick est disponible en 24« et 26 ». Le F-Trick 24« est parfait pour les enfants de 8 à 11 ans (135-155 cm) et le F-Trick 26 » convient aux enfants de 10 à 14 ans (145-165 cm).
UN VÉLO COMME CELUI DE MAMAN OU DE PAPA
À première vue, il est difficile de dire si le F-Trick est un vélo pour enfants ou un vélo pour adultes. Le langage du design est tout droit sorti du manuel NEAT ou F-PODIUM, avec des tubes minimalistes et des lignes droites qui adoucissent l'esthétique pour donner au vélo une véritable personnalité Mondraker, mais en petit format. La cerise sur le gâteau est la même nouvelle géométrie Forward Geometry que sur les vélos adultes, mais adaptée aux besoins des enfants, et des détails tels que des potences de 30 mm pour garder une direction précise mais stable.
LE NOUVEAU SYSTÈME DE SUSPENSION ZERO AVEC PLUS DE DÉBATTEMENT QUE JAMAIS
L'une des caractéristiques les plus intéressantes de la nouvelle gamme F-Trick est que les versions 24« et 26 » sont équipées du tout nouveau système de suspension Zero. Le F-Trick est le troisième modèle de la gamme à bénéficier de cette nouvelle version du système Zero, après les modèles Neat et F-Podium récemment lancés. C'est un cadeau qui continue à donner quand on considère qu'il offre 120 mm de débattement sur la version à petites roues (contre 100 mm auparavant) et 130 mm sur le modèle 26 » (contre 120 mm sur le Factor qu'il remplace), ainsi que de nombreux autres avantages que nous détaillerons plus loin. Les fourches ont également été améliorées, passant de 120 mm sur le 24« (100 mm sur le Factor 24 ») à 140 mm sur le 26« (contre 120 mm sur le Factor 26 »).
Cadre F-Trick 24 6061 Alloy Stealth Evo, hydroformed tubing, Zero Suspension System, 120mm travel, one piece bolt-on upper link, 12x148mm rear axle, 73mm BSA bottom bracket, HHG internal cable routing, dedicated 1x drivetrain design. 26” wheelset compatible
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Tailles One size: 300mm -
Amortisseur X-Fusion 02PRO R, 165x42.5mm. Settings: low-speed rebound, air preload. Trunnion top, 50x8mm bottom bushings -
Réglage des suspensions A-Tune light compression -
Fourche X-Fusion Velvet RL 26, 120mm, air spring, tapered steerer tube, 15x100mm axle, 32mm aluminum stanchions, 41mm offset. Settings: lockout, rebound, air preload -
Jeu de direction Onoff Saturn tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, ACB sealed bearings, top 41x30.2x7x45ºx45º, bottom 51.9x40x8x45ºx45º -
Potence Onoff Sulfur FG 30mm 0º, 6061 forged alloy, 31.8mm barbore -
Guidon MDK XC 1.0, 6061 alloy, rise: 25mm, width: 680mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore -
Poignées Onoff Twin, 1lock-on -
Tige de Selle Onoff Pija dropper internal, diameter 31.6x100mm -
Selle SDG Fly JR
Frein avant Sram Level, 2 piece caliper, Centerline 180mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pad -
Frein arrière Sram Level, 2 piece caliper, Centerline 160mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pad -
Leviers de frein Sram Level, tooled reach adjust, lever pivot bushings -
Jantes MDK-XP1 24 TLR, 25mm internal width, tubeless ready, 32 spokes
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Rayons CN round stainless steel -
Moyeu avant DA210FS02, 15x100mm, cup & cone ball bearings, IS 6 bolts -
Moyeu arrière DA207R 12x148mm, cup & cone ball bearings, IS 6 bolts, HG freehub
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Pneu avant Kenda Regolith 24x2.4 120TPI, folding TLR -
Pneu arrière Kenda Regolith 24x2.4 120TPI, folding TLR
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Pédalier Sram SX Eagle, DUB axle, Direct mount chain ring, 155mm -
Plateaux 30T, steel, X-Sync
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Boitier de pédalier Sram DUB BSA, sealed bearings, 73mm -
Pédales SDG Slater JR -
Chaine Sram SX Eagle, 12s, Powerlock -
Derailleur arrière Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, long cage, 1x12s, X-actuation 1:1 -
Levier de vitesse Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 -
Casette Sram PG-1230, 11-50T, 12s -
Patte de dérailleur UDH -
Poids 30 lb
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