Quatre décennies après que le premier Specialized Allez ait pris la route, le nouveau Allez est le meilleur à ce jour. Le plus léger de sa catégorie,* il offre plus de confiance, de polyvalence et de performances que jamais - à un plus grand nombre de cyclistes que jamais. Que vous recherchiez un alliage de qualité, que vous vouliez un vélo pour des sorties le week-end et des trajets rapides, ou que vous débutiez simplement votre parcours sur la route, la route de performance commence avec l'Allez.

LE PLUS LÉGER DE SA CATÉGORIE : En commençant par un alliage E5 de qualité avec des tubes profilés et doublement profilés, le cadre de l'Allez ne pèse que 1 375** grammes pour une sensation rapide et agile sur la route. De plus, la fourche entièrement en carbone réduit encore le poids (pas de tube de direction en alliage caché ici) tout en améliorant le confort de votre trajet. Et avec des choix de construction modernes et réfléchis, il n'est pas surprenant que l'Allez soit également le plus léger de sa catégorie.

UNE CONFIANCE INCROYABLE : Ce cadre en alliage E5 haut de gamme est léger, rapide, durable et, avons-nous mentionné, magnifique ? Le rapport excellant rigidité-poids associé à la puissance de freinage inégalée des freins à disque à double piston toutes saisons offre une confiance ultime à n'importe quelle vitesse. De plus, nous avons utilisé la géométrie d'endurance du vélo légendaire Roubaix pour offrir un confort inégalé sur de longues distances et une stabilité de conduite tout en garantissant que l'Allez peut toujours découper une route sinueuse comme un vélo de course pur.

POLYVALENCE ET PERFORMANCES : Tout aussi capable de vous conduire au travail ou à l'école que de cocher votre KOM local ou une sortie en groupe le week-end, les supports de porte-bagages et de garde-boue garantissent que l'Allez est assez polyvalent pour toutes les routes que vous empruntez. Avec un dégagement de pneu jusqu'à 35 mm (32 mm avec des garde-boue), vous serez prêt pour les routes les plus difficiles et même les graviers légers. Si ces routes deviennent raides, l'Allez offre une large plage de vitesses pour que vous puissiez pédaler confortablement et efficacement.

*Des vélos équipés de freins à disque en alliage dans la même gamme de prix sont disponibles dans le commerce.
**Sur la base des poids réels des ensembles de cadres en production. Les poids réels peuvent varier légèrement.
***Certains vélos sont présentés avec un porte-bagages, des garde-boue et des roues en carbone en option.

• Le passage fluide des vitesses Shimano avec des plateaux de 50-34 à l'avant et une cassette de 11-32 à l'arrière vous offre la polyvalence pour suivre des sorties de groupe dynamiques ou maîtriser la montée la plus raide de votre trajet quotidien.
• Des pneus de 30 mm vous offrent la flexibilité de rouler avec des pressions plus basses - pour lisser les routes cahoteuses et une plus grande surface de contact pour plus de confiance à chaque sortie.
• Les freins à disque avec des rotors de 160 mm à l'avant et à l'arrière vous offrent plus de puissance de freinage et de modulation par tous les temps.
• Une fourche entièrement en carbone et un cadre en alliage E5 avec une géométrie d'endurance inspirante vous mettent dans la position parfaite pour des sorties en groupe ou des aventures solitaires sur la route. Les supports de garde-boue et de porte-bagages cachés signifient que l'Allez peut également gérer facilement vos trajets quotidiens vers le travail toute l'année.

FRAMESET

Cadre
Specialized E5 Premium Aluminium, fixation à disque Flat Mount, œillets pour porte-bagages et garde-boue, tubes entièrement manipulés avec SmoothWelds, acheminement interne des câbles, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm.

SUSPENSION

Fourche
Specialized FACT entièrement en carbone, fixation à disque Flat Mount, conique 1-1/8" à 1-3/8", œillets pour garde-boue, axe traversant 12x100 mm.

COCKPIT

Potence Forgée en 3D en alliage, 31,8 mm, inclinaison de 7 degrés.
Tige de selle Alliage, serrage à 2 boulons, déport de 12 mm, 27,2 mm, matériel anti-corrosion.
Selle Body Geometry Bridge, rails en acier.
Collier de selle Type boulon, compatible avec porte-bagages, 31,8 mm.
Ruban de cintre Specialized S-Wrap.
Guidon Specialized Shallow Drop, 70x125 mm, pince de 31,8 mm.

FREINS

Frein avant Disque mécanique Tektro MD-550 - rotor de 160 mm.
Frein arrière Disque mécanique Tektro MD-550 - rotor de 160 mm.

TRANSMISSION

Plateaux 50/34T.
Chaîne KMC X8 avec Missing Link™.
Leviers de vitesses SHIMANO STR2000R CLARIS SHIFT/BRAKE LEVER, CLARIS, DROIT, 8 VITESSES, AVEC GAINES INTÉRIEURES DE ???? MM (PRÉ-ASSEMBLÉES) SANS (GAINE EXTÉRIEURE, BUTÉE EXTÉRIEURE, GUIDE DE CÂBLE), EN VRAC.
Boîtier de pédalier Fileté Shimano 68 mm.
Pédalier Shimano Claris R200 - 50/34t.
Dérailleur arrière Shimano Claris, 8 vitesses.
Dérailleur avant Shimano Claris, 8 vitesses, à braser.

ROUES ET PNEUS

Chambres à air 700x28-32, valve Presta de 48 mm.
Roue avant Axis Sport Disc.
Roue arrière Axis Sport Disc.
Pneu avant Specialized Roadsport, 700X30c.
Pneu arrière Specialized Roadsport, 700X30c.