Le Fuel EXe 8 est un VTTAE en aluminium prêt pour les trails qui vous assiste discrètement dans les montées pour vous donner toute la puissance nécessaire dans les descentes. Comme son homologue en carbone, il a l’aspect et le comportement d’un vélo de trail traditionnel, mais avec le soutien supplémentaire d’une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches petite mais puissante, d’un écran sur tube horizontal élégant et d’une télécommande compacte. Il est prêt à en découdre grâce à des pièces améliorées là où elles comptent le plus, comme un ensemble de suspension FOX, de larges roues Line Comp Tubeless Ready de Bontrager et une transmission 12 vitesses Shimano XT.
Ceci vous convient si...
Vous accordez de l’importance à la performance, mais aussi au prix. Vous voulez profiter de toute la technologie que vous trouverez sur le Fuel EXe haut de gamme, mais sur un vélo adapté à votre budget. Vous voulez des composants de qualité sur lesquels vous pouvez compter pour continuer à vous éclater, et un cadre robuste en alliage d’aluminium qui tient le coup sur les terrains accidentés et qui vous donne juste ce qu’il faut de puissance dans les montées.
Technologies proposées
Un cadre en aluminium Alpha Platinum avec la transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches HPR50 de TQ, une batterie de 360Wh amovible entièrement intégrée et un port de charge intelligent. Un écran LED intégré et une télécommande sur le cintre faciles à utiliser à la volée, une suspension avant FOX Rythm 36 de 150 mm avec ressort pneumatique Float EVOL et amortisseur GRIP et une suspension arrière FOX Performance Float X de 140 mm. Il est aussi équipé de roues Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready, d’une transmission 12 vitesses Shimano XT, de freins hydrauliques et d'une tige de selle télescopique.
Le dernier mot
Si vous souhaitez bénéficier de toute la technologie sur le Fuel EXe haut de gamme sans en payer le prix fort, le Fuel EXe 8 est fait pour vous. Vous bénéficiez de la même transmission, du même écran et de la même géométrie que son homologue en carbone, en plus d’un ensemble de suspension amélioré et d’une transmission Shimano XT, le tout sur un cadre en alliage plus économique.
Pourquoi vous allez l'aimer
- Vous profitez de toute la technologie de notre VTTAE haut de gamme sans le prix qui vous ferait faire la grimace.
- Son ensemble de suspension FOX amélioré adoucit les rugosités du trail tandis que la transmission 12 vitesses Shimano XT permet de changer de vitesses sans difficulté sous charge.
- Le moteur électrique TQ, modeste, mais puissant, est configuré pour le trail. Peu bruyant, il vous permet de profiter de l’instant présent, mais il augmente la puissance en même temps que vous pour donner des sensations naturelles.
- L’écran intégré, le port de charge et les commandes sont conviviaux, élégants et intuitifs.
- Vous pouvez ajuster la géométrie à l’aide du Mino Link ou ajouter un jeu de direction à angle réglable pour avoir encore plus de contrôle.
*Veuillez noter - les spécifications s’appliquent à toutes les tailles sauf si listées séparément
| Cadre | Aluminium Alpha Platinum, batterie amovible, acheminement interne, basculeur en alliage d’aluminium, tube de selle de34,9 mm, fixation supérieure pour guide-chaîne, ligne de chaîne de 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, débattement de 140 mm |
|---|---|
| Fourche | Fox Rhythm 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 150 mm |
| Amortisseur | Fox Performance Float X, amortisseur à 2 positions, 205x60 mm |
| Débattement maximum de fourche compatible | 160mm (hauteur de fourche 575mm) |
| Roue avant | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm, 29 pouces |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 vis, Boost148, axe traversant 12 mm, 29 pouces |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Pneu | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasse Inner Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2,50 pouces |
| Pièce pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Fond de jante | Bontrager TLR |
| Taille max. de pneu | Cadre : 29x2,50 pouces, Fourche : Voir le fabricant |
| Batterie | TQ 360 Wh |
|---|---|
| Compteur | Écran LED de TQ avec Bluetooth et connectivité ANT+ |
| Moteur | TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watts maximum de puissance continue, 300 watts de puissance en pointe. |
| Levier de vitesse | Shimano XT M8100, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | Shimano XT M8100, chape longue |
| Pédalier | E*thirteen E*spec Plus, 165 mm de long |
| Plateau | E*thirteen, E*spec, plateau acier 32 dents, ligne de chaîne à 55 mm |
| Cassette | Shimano XT M8100, 10-51, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano Ultegra/XT M8100, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 1x: 34 dts, min 30 dts |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm |
|---|---|
| *Tige de selle | Taille: S Bontrager Line Dropper, 100 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 310 mm |
| Taille: M Bontrager Line Dropper, 150 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 410 mm |
|
| Taille: L, XL Bontrager Line Dropper, 170 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 450 mm |
|
| Cintre | Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm |
| Poignées | Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on |
| Potence | Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 45 mm de long |
| Jeu de direction | Roulement à cartouches intégré, 1-1/8 po. haut, 1,5 po., bas, compatible avec verre à angle réglable |
| Frein | Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier M6100, étrier M6120 |
| Disque de frein | Shimano RT66, 6 trous, 203 mm |
| Caractéristiques des disques | Taille maximale des disques de frein - Cadre: 203mm, Fourche: voir le fabricant de fourche |
| Électronique | Chargeur TQ 4A |
|---|
| Poids | M - 20,10 kg / 44,32 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg. |
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Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale.
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