Traduction en français :

Le tout nouveau Epic 8 perfectionne la formule de la vitesse grâce à sa polyvalence, son efficacité et son intégration légère. Les parcours modernes de XC (cross-country) exigent de plus en plus de capacités techniques au fil des jours. Voici l'Epic 8. Avec une cinématique améliorée, c'est le vélo au pédalage le plus efficace que nous ayons jamais testé, tandis que ses amortisseurs réglés sur mesure absorbent chaque choc. C’est un loup dans une peau de loup.

Si vous êtes un coureur de XC ou si vous privilégiez la vitesse pure dans vos sorties, l’Epic 8 est le vélo qu’il vous faut.

UNE CAPACITÉ INÉGALÉE

Le vélo de 120 mm le plus performant au monde. Vous serez stupéfait par la manière dont la géométrie progressive de l’Epic 8 offre des capacités techniques sur terrain difficile tout en maintenant des performances de montée et d’accélération rapides et efficaces. La rigidité latérale et torsionnelle exceptionnelle du châssis garantit également une maniabilité d’une précision remarquable.

QUEL CHOC ?

Par rapport à la génération précédente, le nouvel Epic 8 absorbe 12 % de forces de chocs et de vibrations supplémentaires, ce qui vous laisse moins fatigué et plus puissant sur la durée, vous permettant de continuer à pousser pendant que les autres souffrent.

DYNAMIQUE DE CONDUITE AJUSTÉE

L’équipe Specialized Ride Dynamics a développé un réglage personnalisé pour l’amortisseur de l’Epic 8. Les caractéristiques uniques d’amortissement prescrites par Ride Dynamics élèvent l’expérience de conduite dans son ensemble. En ajustant les amortisseurs parallèlement aux taux de levier du châssis et à la nouvelle cinématique, nous avons conçu un vélo dont les performances dépassent la somme de ses composants.

EFFICACITÉ BIOMÉCANIQUE

En optimisant la cinématique de la suspension, l’équipe Ride Dynamics de Specialized a réduit de 20 % le pompage inefficace induit par le pédalage, tout en maintenant une suspension active pour une gestion efficace des chocs. Cela garantit que vous restez dans la position de pédalage la plus efficace. C'est la suspension au pédalage le plus efficace que nous ayons jamais testée.

PLUS AVEC MOINS

Avec l’Epic 8, pas un seul gramme n’a été gaspillé pour obtenir une capacité exceptionnelle à partir du cadre. Tous les modèles incluent désormais le système SWAT 4.0 pour transporter l’essentiel de vos équipements de trail, ainsi qu’une butée de direction intégrée pour éviter les éraflures sur le tube supérieur en cas de chute. En fait, le nouveau cadre S-Works Epic 8 a même perdu du poids (76 grammes exactement) tout en ajoutant ces nouvelles fonctionnalités.

• Le vélo de 120 mm le plus performant au monde. Absorption de chocs améliorée de 12 % et réduction du pompage de 20 %.
• Freins SRAM Level Bronze Stealth à 4 pistons : puissance de freinage prête pour les trails dans un système adapté à la course.
• Transmission fiable et durable SRAM Eagle T-Type AXS.
• Roues en alliage Specialized : légères et robustes.
• Amortisseur RockShox SIDLuxe Select+ et fourche SID Select, développés par Ride Dynamics.
• Amortisseur réglé sur mesure avec 3 paramètres d’amortissement uniques.
• Système SWAT 4.0 intégré dans le tube diagonal pour transporter vos essentiels.

Caractéristiques techniques

Cadre

• Matériau : FACT 11m Carbon, géométrie XC Race progressive, Rider-First Engineered™, stockage SWAT intégré dans le tube diagonal, boîtier de pédalier fileté, dropout arrière compatible UDH 12x148mm, routage interne des câbles, débattement de 120 mm.
• Collier de selle : Specialized Alloy, 34,9 mm, boulon en acier.

Suspension

• Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Select+, développé par Ride Dynamics, réglage à 3 positions, TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm.
• Fourche : RockShox SID Select, développé par Ride Dynamics, réglage à 3 positions, TwistLoc, DebonAir, axe 15x110 mm, offset 44 mm, débattement de 120 mm.

Freins

• Avant : SRAM Level Bronze Stealth, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor de 180 mm.
• Arrière : SRAM Level Bronze Stealth, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor de 160 mm.

Transmission

• Manettes : SRAM AXS POD Controller.
• Dérailleur arrière : SRAM S-1000 Eagle Transmission.
• Cassette : SRAM XS 1270 Transmission, 10-52 dents.
• Chaîne : SRAM GX Transmission.
• Pédalier : SRAM S1000 Eagle, DUB, 165/170/175 mm, plateau 34 dents.
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide.

Roues et pneus

• Jantes : Specialized Alloy 29, largeur interne 28 mm, tubeless.
• Moyeu avant : Moyeu en alliage Specialized, roulements scellés, fixation 6 boulons, axe 15x110 mm, 32 rayons.
• Moyeu arrière : Moyeu en alliage, roulements scellés, axe 12x148 mm, 32 rayons.
• Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Control, composé T7, 29x2.35.
• Pneu arrière : Specialized Renegade, carcasse Control, composé T5, 29x2.35.
• Chambres à air : Standard 40 mm PV 29x1.75-2.4.

Cockpit

• Potence : Specialized, alliage forgé 3D, 4 boulons, élévation de 7°.
• Guidon : Specialized Alloy Minirise, élévation de 10 mm, largeur de 750 mm, diamètre de serrage 31,8 mm.
• Poignées : SRAM Slip on avec Twist-Loc.
• Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier.
• Tige de selle : X-Fusion Manic, 30,9 mm, débattement 125/150/170 mm, déport de 0 mm.

Détails du produit

• Poids : 11,89 kg (26 lb, 3,4 oz) pour la taille MD.
• ID Produit : 221499.