La légendaire High Roller revient avec un tout nouveau dessin de bande de roulement hybride, conçu pour affronter des conditions mixtes à grande vitesse. La bande centrale utilise un design à mi-pic similaire au Shorty, mais avec des crampons plus bas. Ces crampons offrent une excellente pénétration dans les sols meubles, lâches ou poussiéreux, tout en restant suffisamment stables pour éviter les déformations sur surfaces dures. L’adhérence en virage est améliorée grâce à de grands crampons latéraux bien soutenus, offrant un comportement prévisible.

• Recommandé pour les conditions intermédiaires en enduro et en descente
• Construction tubeless ready, conçue pour une utilisation à l’avant ou à l’arrière
• Un choix polyvalent lorsque les conditions sont molles ou meubles, sans nécessiter un pneu « mud spike »
• L’espacement large des crampons du High Roller évacue mieux les débris que l’Assegai et offre de meilleures performances dans des conditions plus sèches comparé au Shorty
• La gomme 3C MaxxGrip + carcasse DoubleDown est idéale pour la compétition enduro et les vélos électriques
• Le composé 3C MaxxGrip utilise la gomme la plus adhérente et à rebond le plus lent proposée par Maxxis, offrant une excellente traction sur le sentier
• La carcasse DoubleDown (DD) combine deux couches de matériau léger 120 TPI avec un insert en butyle sur les flancs pour créer un pneu très durable offrant plus de sensations de trail qu’un pneu à carcasse Downhill

Caractéristiques techniques :

• Protection anti-crevaison : flancs
• TPI : 120
• Couleur : Noir
• Largeur ISO (mm) : 61
• Diamètre ISO : 622 / Route / 29"
• Usage prévu : VTT
• Diamètre de roue : 29"
• Tringle : Souple (Folding)
• Taille marquée : 29 x 2,40
• Type de pneu : Tubeless Ready (clincher)
• Pression maximale : 50 PSI