L'Eliminator est doté d'une bande de roulement de nouvelle génération associant une conception de bloc agressive à un motif de bande de roulement bien équilibré. Ses boutons de transition permettent de relier le canal traditionnel entre les boutons central et les boutons d'épaule, faisant de l'Eliminator le produit parfait pour l'enduro où la polyvalence est la clé. L'Eliminator a toujours le mordant d'un pneu DH, mais apporte également les bonnes manières pour bien se comporter sur les sentiers accidentés. Ces caractéristiques sont également valables pour les vélos électriques de piste. Elles associent la morsure nécessaire pour garder le contrôle sur le sentier et une tenue de route neutre sur les pistes incendiées. Le nouveau boîtier BLCK DMND établit un équilibre entre souplesse et protection extrême contre le pincement. Pour pouvoir descendre dans tous les sens, vous avez besoin de plus de traction que possible. Le pneu doit être conforme au sol et tenir dessus, mais il doit également être protégé contre les crevaisons. Pour que cela se produise, seule la partie du pneu revêtue de la bande de roulement doit se conformer, adhérer et amortir, tandis que la base du pneu offre stabilité et support pour une meilleure prise de direction. Il comporte également notre propre composé GRIPTON® qui optimise l'adhérence mécanique, amortit les vibrations et offre une traction inégalée dans des conditions sèches ou humides.

• Boîtier: centre chevauchement, retournement et apex en caoutchouc.
• Perle: pliable.
• Perle enveloppée de butyle = 2Bliss Ready.
• Composé: GRIPTON®.
• 27.5 x 2.6", psi 20-40.