Le vélo de downcountry le plus rapide au monde. L'Epic 8 EVO est l'expression suréquipée et surboostée du nouvel Epic 8. Conçu pour dominer les terrains de downcountry grâce à sa combinaison inégalée de capacité, d'efficacité et de légèreté, les cinématiques mises à jour de l'Epic 8 EVO permettent des ascensions incroyablement efficaces, tandis que l'amortisseur réglé par Ride Dynamics absorbe les terrains accidentés en descente.

Si dévaler des sentiers à toute vitesse et taper dans la main de vos amis après une course endiablée est votre idée de plaisir, alors l'Epic 8 EVO est le vélo qu'il vous faut.

CAPACITÉ INÉGALÉE

Le vélo de 120 mm le plus performant de la planète, rendu encore plus capable. Vous serez épaté par la manière dont la géométrie progressive de l'Epic 8 EVO offre des performances techniques impressionnantes sur les terrains accidentés tout en garantissant des montées rapides et efficaces ainsi qu'une accélération remarquable. La rigidité latérale et torsionnelle absurde du châssis permet une maniabilité d'une précision exceptionnelle. Avec 130 mm de débattement à l'avant pour absorber les irrégularités et un ensemble de spécifications adaptées au trail, l'Epic 8 EVO est parfaitement à l'aise sur les terrains difficiles.

DISPARITION DES CHOCS

Comparé à la génération précédente, le nouvel Epic 8 EVO absorbe 12 % de plus des forces liées aux bosses et aux vibrations, réduisant ainsi votre fatigue et vous rendant plus performant sur la durée. Cela ouvre la porte à un tour de plus (ou trois).

AJUSTEMENT RIDE DYNAMICS

L'équipe Specialized Ride Dynamics a développé un réglage personnalisé pour l'amortisseur du nouvel Epic 8 EVO. Ce réglage spécifique des caractéristiques d'amortissement améliore globalement l'expérience de conduite. En ajustant les amortisseurs en fonction des taux de levier du châssis et des nouvelles cinématiques, nous avons créé un vélo dont les performances dépassent la somme de ses composants.

EFFICACITÉ BIOMÉCANIQUE

En optimisant les cinématiques de la suspension, l'équipe Ride Dynamics de Specialized a réduit de 20 % les mouvements inefficaces induits par le pédalage, tout en maintenant une suspension active pour mieux gérer les forces des chocs. Cela garantit une position de pédalage optimale pour une efficacité maximale. C'est le vélo à suspension le plus efficace en pédalage que nous ayons jamais testé.

ENTIÈREMENT ÉQUIPÉ

Tous les modèles sont désormais équipés du système SWAT 4.0 pour transporter tous vos essentiels de trail et d'une butée de direction intégrée pour éviter les dommages au tube supérieur en cas de chute.

• Le vélo de 120 mm le plus performant de la planète : 12 % d'absorption des chocs en plus et 20 % de mouvement induit par le pédalage en moins.
• Amortisseur FOX Float Performance et fourche FOX 34 Performance avec 130 mm de débattement réglé par Ride Dynamics.
• Roues Specialized en alliage légères et durables.
• Freins SRAM Code Bronze Stealth légendaires offrant un cockpit élégant et des ajustements faciles.
• Système SWAT 4.0 intégré au tube diagonal pour transporter les essentiels de trail.

Spécifications techniques

Cadre

• Matériau : FACT 11m Carbone, géométrie Progressive XC, SWAT intégré, boîtier de pédalier fileté, 12x148 mm, compatible UDH, passage de câbles interne, débattement de 120 mm.
• Fixation de tige de selle : Specialized en alliage, 34,9 mm, boulon en acier.
• SWAT : Stockage intégré dans le tube diagonal.

Suspension

• Amortisseur arrière : Fox Float Performance, Evol LV, réglage Ride Dynamics, compression ajustable 2 positions, 190x45 mm.
• Fourche : Fox 34 Performance, Grip Damper, compression ajustable, débattement de 130 mm, offset de 44 mm, axe traversant de 15x110 mm.

Freins

• Avant : SRAM Code Bronze Stealth, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor 180/200 mm.
• Arrière : SRAM Code Bronze Stealth, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor 180 mm.

Transmission

• Manettes : SRAM AXS POD Controller.
• Dérailleur arrière : SRAM S-1000 Eagle Transmission.
• Cassette : SRAM XS 1270 Transmission, 10-52 dents.
• Chaîne : SRAM GX Transmission.
• Pédalier : SRAM S1000 Eagle, DUB, 165/170/175 mm, plateau 32 dents.
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB fileté Wide.

Roues et pneus

• Jantes : Specialized Alloy 29, largeur interne de 27 mm, tubeless.
• Moyeux : Alliage, roulements scellés, axe traversant avant 15x110 mm, arrière 12x148 mm.
• Pneus : Specialized Purgatory GRID (avant, 29x2.4) et Ground Control GRID (arrière, 29x2.35).

Cockpit

• Potence : Alliage, clamp de 35 mm, 60 mm.
• Cintre : Specialized Alloy, élévation de 20 mm, largeur de 760 mm.
• Poignées : Specialized Trail Grips.
• Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier.
• Tige de selle : X-Fusion Manic, diamètre de 30,9 mm, débattement de 125/150/170 mm.

Poids

• Poids : 12,75 kg (28 lb).